|
Восстановленная или новая поверхность автомобиля сохранится в первоначальном виде надолго после защитной полировки, благодаря защитному покрытию.
В компании «Юнион» представлено три вида защитных покрытий:
- Комплексная программа защиты лакокрасочного покрытия автомобиля «Diamond De Luxe»
- Серия защитных тефлоновых покрытий и восков «Professional»;
- Серия защитных покрытий «Акрил Премиум».
Защитные полировки различают в зависимости от:
- стойкости покрытия (периодичности обработки);
- визуального эффекта (прозрачность и блеск);
- стабильность в УФ и ИК излучении;
- защиты от механических воздействий.
Виды защитных покрытий
Новинка! Комплексная программа защиты лакокрасочного покрытия автомобиля «Diamond De Luxe».
Защитное покрытие «Diamond De Luxe» надежно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от внешнего воздействия окружающей среды:
- агрессивных химических составов, дорожных реагентов, солей,
- мелких механических повреждений,
- ультрафиолетового и инфракрасного излучений,
- налипания липовых смол и насекомых.
Комплексная программа «Diamond De Luxe» дает гарантированную долговременную защиту цвета и блеска автомобиля, а также экслюзивные условия обслуживания в течение 18 месяцев.
Серия защитных покрытий и восков «Professional»
1. Авиа-тефлон (тефлон повышенной устойчивости).
Создает невидимую защитную пленку, которая является своего рода барьером между краской и внешним воздействием атмосферной среды.
Рекомендуемая периодичность обработки: 1 раз в 3 месяца.
2. «Yellow Wax» - желтый воск. 100% бразильский воск Carnauba.
Помимо атмосферостокости обладает эффектом выравнивания, делает менее заметными те царапины, которые невозможно удалить в результате восстановительной полировки автомобиля. Обработка кузова даже нового автомобиля придаст лакокрасочному покрытию насыщенный сияющий блеск.
Рекомендуемая периодичность обработки: 1 раз в 3 месяца.
3. «Полимерный ущеливатель» - проникает в структуру краски, в микропоры и микротрещины, образуя единую систему «краска + полимер», что обеспечивает длительную защиту лакокрасочного покрытия от кислот, щелочей, потускнения цвета и.т.п.
Рекомендуемая периодичность обработки: 1 раз в 6 месяцев.
4. Защитный комплекс «Люкс» - трехслойная защита.
Комбинация « полимерный ущеливатель + желтый воск» - эффективная защита от агрессивной внешней среды и длительная защита насыщенного блеска и цвета автомобиля. Обладает стойкостью к пожелтению покрытия.
Рекомендуемая периодичность обработки: 1 раз в 8 месяцев.
Серия защитных покрытий «Акрил Премиум»
Инновационная серия защитных покрытий на основе акриловых смол.
1. Acryl Pro - акриловый полимер (полиметилакрил).
Обладает повышенной износостойкостью и защитой от механических воздействий, благодаря чему повредить лакокрасочное покрытие по сравнению с другими труднее. Обладает атмосферостойкостью,защитой от УФ и ИК - излучения.
Рекомендуемая периодичность обработки: 1 раз в 6 месяцев.
2. Acryl Perfect - акриловый полимер (полиметилакрил).
Помимо эксклюзивных свойств акриловых полимеров, таких как долговечность и защита от механических повреждений обладает способностью длительное время удерживать глянец и цвет. Обладает стойкостью к пожелтению. Содержание воска Carnauba обеспечивает лакокрасочному покрытию дополнительную прозрачность насыщенный блеск.
Рекомендуемая периодичность обработки: 1 раз в 9 месяцев.
Все защитные покрытия представлены эксклюзивно в компании UNION и предназначены для профессионального ухода за автомобилем.
Периодичность обработки защитным покрытием кузова автомобиля определена и рекомендована на основании многолетнего опыта, тестирования и экспериментов.
Технические эксперты UNION постоянно сотрудничают с научными химическими лабораториями ведущих Университетов Санкт-Петербурга. Совместно были протестированы различные покрытия, поэтому мы можем с уверенностью утверждать, что защитные покрытия компании UNION отвечают высоким требованиям и являются лучшими на рынке.
Все представленные защитные покрытия тестировались в естественных условиях эксплуатации автомобиля в Санкт-Петербурге. Поэтому мы учли все особенности природно климатических условий, а также воздействие реагентов, солей для очистки дороги от наледи, что особенно опасно для лакокрасочного покрытия в зимний период.
|
